Pravnik

Zaštitni objekt: bezbednost javnog saobraćaja

Izvršilac: bilo koje lice

Radnja izvršenja: preuzimanje kontrole nad vazduhoplovom u letu / brodom ili drugim javnim prevozom u toku vožnje

Posledica: konkretna opasnost po život ili telo ljudi ili imovinu većeg obima

Kazna: (1-3)

1. osnovni oblik
   • čini onaj ko silom ili pretnjom da će upotrebiti silu preuzme kontrolu nad vazduhoplovom koji se nalazi u letu ili nad brodom u toku plovidbe ili nad drugim javnim prevoznim sredstvom u toku vožnje
   • radnja izvršenja je alternativno određena
     • preuzimanje kontrole nad vazduhoplovom
       • sila i pretnja su sredstva kojima se ostvaruje radnja
         • sila je i primena hipnoze ili omamljujućih sredstava
         • pretnja mora da je kvalifikovana
       • može se ostvariti na dva načina
         • da se sila i pretnja upotrebljavaju prema posadi vazduhoplova kako bi se preusmerio let u drugom pravcu
         • da se upotrebljavaju i u cilju neposrednog preuzimanja upravljanja od strane izvršioca
         • može se manifestovati i u zabrani poletanja
       • nije bitno koliko je dugo preuzimanje kontrole trajalo a ni sa kojim ciljem se čini
       • smatra se dovršenim kad je preuzeta kontrola nad vazduhoplovom
         • moguć je i pokušaj koji je kažnjiv prema opštim odredbama
           • postoji od početka primene sile ili pretnje da će se upotrebiti sila
     • preuzimanje kontrole nad brodom
       • bitno je da se kontrola preuzima u toku plovidbe
       • u pogledu sredstava i načina i kad se smatra da je kontrola preuzeta treba uzeti sve što je rečeno u vezi sa vazduhoplovom
       • pokušaj je moguć i kažnjiv
     • preuzimanje kontrole nad drugim prevoznim sredstvom
       • voz, autobus međugradskih linija itd
       • potrebno je da je izvršeno u toku vožnje
       • sve važi kao za vazduhoplov
       • pokušaj je moguć
   • objekti radnje su vazduhoplov, brod ili drugo javno prevozno sredstvo
     • vazduhoplov mora da se nalazi u letu za postojanje ovog kd
       • smatra se da je u letu od momenta kad se spoljašnja vrata zatvore posle ukrcavanja i robe pa do momenta kada se bilo koja vrata otvore za iskrcavanje
       • u slučaju prinudnog sletanja smatra se da let i dalje traje sve dok nadležnje vlasti ne preuzmu odgovornost za vazduhoplov, lica i imovinu
       • razlog za određivanje pojma u letu
         • unutrašnji prostor vazduhoplova posle zatvaranja svih vrata postaje izolovan i od spoljnog sveta
         • otežana je ili onemogućena intervencija policije
         • otmičar može da onemogući posadu aviona koja više ne može da traži pomoć i intervenciju lokalne policije
     • brod je plovilo koje može ploviti sopstvenim ili tuđim pogonskim sredstvom a može prenositi i stvari i lica
       • ulaze i tehnički plovni objekti koji ne služe direktno prevozu – dizalica
       • ne smatraju se brodom plovila koja služe drugoj nameni
       • ne obuhvata ni čamce koji ne bi mogli da budu objekt radnje ovog kd
       • brodovi se dele na ratne, putničke, ribarske i teretne
       • plovidba može biti pomorska i unutrašnja
   • izvršilac može biti svako lice
   • umišljaj
   • kazna od 2 do 10 godina
2. teži oblik
   • ako nastupi teška telesna povreda nekog lica ili prouzrokovana šteta velikih razmera
     • ako je u pitanju više lica, značajno pri odmeravanju kazne
     • šteta velikih razmera postoji ako premašuje 6miliona dinara
   • umišljaj u odnosu na osnovni oblik i nehat u pogledu teže posledice iz stava 2
   • 2-12 godine
3. najteži oblik
   • ako je nastupila smrt jednog ili više lica
   • dovoljno je da je nastupila smrt jednog lica
     • ako je više ima značaja pri odmeravanju kazne
   • umišljaj u odnosu na delo osnovnog oblika, nehat u odnosu na težu posledicu
   • 5-15 godina