Ugrožavanje javnog saobraćaja

Zaštitni objekt: bezbednost javnog saobraćaja

Izvršilac: učesnik u saobraćaju na putu

Radnja izvršenja: ugrožavanjem javnog saobraćaja dovođenje u opasnost život ili telo ljudi ili imovinu većeg obima

Posledica: konkretna opasnost po život ili telo ljudi ili imovinu većeg obima

Kazna: (1-3)

  • osnovni oblik
    • čini ga onaj učesnik u saobraćaju na putevima koji se ne pridržava saobraćajnih propisa i time tako ugrozi javni saobraćaj da dovede u opasnost život ili telo ljudi ili imovinu većeg obima, pa usled toga kod drugog nastupi laka telesna povreda ili prouzrokuje imovinsku štetu koja prelazi iznos od 200 000 dinara
    • radnja izvršenja je nepridržavanje saobraćajnih propisa
      • svaka ona radnja učesnika u saobraćaju na putevima koja je suprotna saobraćajnim propisima
        • delo blanketnog karaktera
        • postojanje radnje izvršenja u konkretnom slučaju zavisi od mnogobrojnih propisa kojima se reguliše saobraćaj na putevima
        • najvažniji Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima
      • Poseban značaj za postojanje radnje izvršenja ima tzv. načelo poverenja
        • načelo polazi od toga da se učesnik u saobraćaju može pouzdati u to da će se drugi učesnici u saobraćaju pridržavati saobraćajnih propisa
        • obezbeđuje normalno odvijanje saobraćaja, ali ono ne može važiti bez ograničenja, tako da se može govoriti o načelu ograničenog poverenja
        • Ograničenja se sastoje u sledećem:
          • ako je učesniku u saobraćaju sasvim jasno da se drugi učesnik nepropisno ponaša, dužan je preduzeti sve da do saobraćajne nezgode ne dođe;
          • u odnosu na određenu kategoriju lica ne može se očekivati da će se ponašati u skladu sa saobraćajnim propisima tako da načelo poverenja u odnosu na njih ne važi (pre svega deca)
      • može biti samo izvršeno na putu
    • posledica se sastoji u konkretnoj opasnosti po život ili telo ljudi ili imovinu većeg obima – milion i dve stotine hiljada
    • objektivni uslov kažnjivosti 
      • nastupanje lake telesne povrede ili prouzrokovanje imovinske štete preko 200k
      • uslov je ostvaren i kada konkretna opasnost nastupi u pogledu jednog objekta radnje a objektivni uslov inkriminacije na drugom objektu radje
    • izvršilac je učesnik u saobraćaju na putevima
      • lice koje u saobraćaju na putu upravlja vozilom
      • obuhvaćen je i pešak, može ostvariti objektivni uslov kažnjivosti i posledicu ovog dela
      • lice koje je svoje vozilo dalo na upotrebu drugom licu koje upravljajući tim vozilom izvrši ovo KD u slučaju da je vozilo neispravno ili da se daje licu bez dozvole, smatraće se saizvršiocem
    • umišljaj 
      • problem razgraničenja eventualnog umišljaja i svesnog nehata
      • bezobzirnost postoji onda kada se neko ponaša u saobraćaju tako da uopšte ne vodi računa o interesima i dobrima drugih učesnika u saobraćaju
        • za umišljaj zahteva veliki stepen bezobzirnosti
      • alkoholisanost ne podrazumeva uvek i umišljaj
        • samo ako je alkoholisanost praćena kršenjem i drugih saobraćajnih propisa u meri i na način da se može doći do zaključka o postojanju visokog stepena bezobzirnosti, može se raditi o umišljaju
      • krivica se mora procenjivati samo u odnosu na osnovnu posledicu KD, tj. konkretnu okolnost
        • nema opravdanja da se procenjuje u odnosu na objektivni uslov inkriminacije ili težu posledicu
      • važno je pitanje doprinosa drugih učesnika u saobraćaju izvršenju KD
        • u situaciji kada vozač primeti nepridržavanje propisa drugog učesnika u saobraćaju, postoji saglasnost u sudskoj praksi da svoju vožnju mora prilagoditi toj okolnosti, inače čini KD
        • to se u praksi pre svega odnosi na pešake, kada vozač primeti njihovo nepravilno prelaženje preko kolovoza, ili nepravilno kretanje po kolovozu
        • nema KD ako je greška drugog uočena, ali vozač nije izabrao najbolje rešenje za izbegavanje saobraćajne nezgode
          • iznenadno prelaženje pešaka preko kolovoza
            • presudno je da li je pokazao nameru da pređe kolovoz
              • vozač je dužan da predvidi njegovo nepropisno ponašanje
          • nepropisno ponašanje dece i starijih lica
            • u pogledu dece, invalida i starijih lica postoji posebno ograničenje u pogledu načela poverenja, odnosno moglo bi se reći da ni načelo ograničenog poverenja u odnosu na njih ne važi, tako da njihovo nepravilno ponašanje za vozača ne sme da bude iznenađenje
    • zatvor do tri godine
  • teži oblik
    • u slučaju ugrožavanja železničkog, brodskog, tramvajskog, trolejbuskog, autobuskog saobraćaja ili saobraćaja žičarom
    • razlika je u pogledu saobraćaja koji se ugrožava
    • radnja izvršenja je bilo koja kojom se ugrožava neka od navedenih vrsta saobraćaja
      • blanketnog karaktera
    • posledica je ista kao i kod oblika iz stava 1
    • nije potrebno da je ispunjen objektivni uslov kažnjivosti
    • stroža kazna s obzirom da se radi o prevoznim sredstvima kojima se prevozi veći broj lica
      • ugrožavanje se javlja kao opasnije
    • šest meseci do 5 godina
  • privilegovani, nehatni oblik
    • razlikuje se samo prema obliku krivice i nema svoje samostalno biće
    • nehatna krivica ga čini suštinski različitim
    • mišljenje je da nesvesni nehat nije ni moguć ali nema ubedljivih argumenata
    • novčana kazna ili zatvor do jedne godine

Postavi komentar